平板半掛車,罐式自卸半掛車,欄板半掛車

　　集裝箱半掛還可以做成自卸車？

　　說起集裝箱半掛車，相信大家都不陌生，但是集裝箱自卸式半掛車，了解的人應該就不多了。網上關于集裝箱自卸式半掛的資料基本沒有，筆者詢問了幾位掛車廠家的相關人員加上自己的理解，簡單地給大家介紹一下集裝箱自卸式半掛。

　　●什么是集裝箱自卸式半掛車？

　　關于這個筆者沒有找到教科書式的定義，不才自己簡單總結了下，簡單地說就是帶有自卸功能的集裝箱半掛車。結構上主要由集裝箱半掛車與液壓舉升裝置組成，由取力器或者自帶發動機提供動力，通過液壓頂舉升來實現自卸功能的集裝箱半掛車。

　　●用途：港口集裝箱散貨的搬卸

　　其用途主要是用在港口的散貨集裝箱的搬運與卸貨。與普通的集裝箱半掛車相比，其一是多了一個卸貨的功能，其二針對的范圍是散貨集裝箱，如煤炭、鐵礦石、玉米、小麥、飼料等集裝箱的轉運以及卸貨，相比普通的集裝箱半掛車，最大的優點卸散裝貨物的效率高。

　　●集裝箱自卸式半掛車使用普遍

　　集裝箱自卸式半掛車在此前的梁山專用車博覽會上都有展出過，技術含量也不高，現在梁山不少的廠家都能生產，相比普通的集裝箱半掛也是多一個平板與自卸裝置，通過取力器驅動液壓頂實現自卸功能。國內港口使用集裝箱自卸式半掛車也很普遍，據網友介紹在國內的長三角、長三角、珠三角、天津等多地的港口上都有使用。

　　在國外的港口使用也較為普遍，和國內的集裝箱自卸式半掛車不同的是，其液壓頂的動力采用獨立的發動機提供，而且還可以通過導軌移動集裝箱。與國內通過取力器驅動油缸的方式，其掛車相對更加獨立，通用性更好。

　　對于集裝箱自卸半掛車的理解是針對港口散貨集裝箱卸貨問題，有利于提高散貨集裝箱的卸貨的效率，在這一特定市場還是有不錯的前景。集裝箱運輸半掛車即可運輸集裝箱及非危險品罐箱結構的半掛車。該車主觀結構為直梁或前脖小鵝頸樣式。主要用于船舶、港口、航線、公路、中轉站、橋梁、隧道、多式聯運相配套的物流系統。

　　1、專門用于各種集裝箱的運輸。能長期的反復使用，具有足夠的強度。

　　2、使用集裝箱轉運貨物，可直接在發貨人的倉庫裝貨，運到收貨人的倉庫卸貨，中途更換車、船時，無須將貨物從箱內取出換裝。

　　3、可以進行快速裝卸，并可從一種運輸工具直接方便地換裝到另一種運輸工具。

　　4、便于貨物的裝滿和卸空，滿足客戶的個性化需求。根據客戶需要工裝保證，質量穩定，性能可靠。